Ambas as accións ocorren como unha cuestión de curso
O mellor consello para os expatriados que queren obter a súa licenza de piloto en China é simpleEn China, a condución é un negocio arriscado e moitas veces pode parecer máis semellante a un certo sangue deporte ou un carnal xogo de"galiña"que unha forma de obter a partir do punto a ó punto B. non é como en estados Unidos, onde se pode dirixir a alta velocidade en liñas rectas sobre o ben-mantida estradas, os maiores perigos ser borrachos, arrogancia, e velocidade en si.
En China, ve un tipo de agresión e, en moitos casos, os condutores están sen licenza e non cualificados.
Aínda que, se ten que chegar ao volante, hai algunhas simple advirte que ser consciente e é mellor para lembrar esta sinxela regra de ouro: se é maior que vostede, a continuación, saír do camiño.
A primeira cousa a lembrar é que as liñas da estrada están xeral de referencia único.
Se non segui-los estrictamente, como en Occidente, que nunca vai chegar a onde está indo. Expatriados tamén debe ter coidado de condutores realizando sen previo aviso vira á dereita ou impulsivo metros de trazos sobre o mal do lado da rúa, a fin de facer unha rápida á esquerda. Ademais, non é raro atopar a alguén facendo-se sobre a estrada, despois de ter perdido un turn-off. Taxis ou autobuses incorporarse unha tarifa son propensos a ter ata dúas pistas, a fin de evitar perder o seu lugar na estrada, e hai enormes azul ruso-construído camións que barril abaixo estradas con condutores inexpertos ao leme. Faros son usados (mesmo pola cidade autobuses) só cando absolutamente necesario, e á noite, moitos condutores deixar a súa brillante, sen piedade ofuscante lo e deixar-se alegremente libre da constatación de que só se pode desviar no seu camiño.
Espellos e transformar indicadores parecen ser cosméticos na mente dos Chineses, e fusión de tráfico é moitas veces referida como a"tartaruga andar"porque a maioría dos condutores parecen sentir-se tirar para fóra na fronte de ti lento o suficiente, vai dar-lle tempo para axustar a súa velocidade.
Sinais de tráfico son obedeceu cando cómodo, e, sen falla, alguén vai SEMPRE executar a luz vermella - especialmente certo en Pequín.
A top-lo, condutores acto mortalmente ofendido se todo o mundo non respectar o feito de que eles teñen un coche. Ter un coche en China, fai que, por definición, un elitista, polo tanto, respecto para o seu estado é de maior importancia e peóns, ciclistas, e todos os outros que se prostrar ante. É como estar de volta no parque infantil no xardín de infancia."Eu teño o triciclo, que me fai rei da estrada."Basicamente, unha vez que saír da súa casa, hai pouca ou ningunha protección aí fóra e que son decididamente no seu propio país. Estrada regras, como os policías que cumprir-los, son estrictamente caso-en-punto de escenarios. Chinés policías son tan tolerante coas regras que ía facer un LA policía blush. Lembre, se pode ocorrer, iso vai ocorrer, e é mellor para manter presente a vella broma,"Onde fai un quilos gorila sentir-se."Resposta:"en Calquera lugar que quere."As leis da selva aplicar en tal xeito evidente é imposible non notar. En xeral sensación de perigo e catástrofe desde calquera dirección en calquera momento está sempre presente. O mesmo se aplica para a China, con, novos condutores ser engadido ao asfalto diaria. A diferenza de Filipinas, a miña antiga casa e un lugar onde a estrada habilidades tenden a ser sacrificial na natureza aderezada con unha gran cantidade de bravatas, o Chinés abrazar máis de unha bicicleta mentalidade - só en altas velocidades rodeado por unha pel grosa de aceiro. Eu dirixir aquí, pero eu teño só recentemente obtido un Chinés carné de conducir. Antes de que eu só levou sen un, como moitos outros estranxeiros. Tomando o condutor exame necesario o servizo de unha persoa que tiña un nome tarxeta pero ningún enderezo da súa empresa. El e os seus compañeiros aliñados bastante extensa papel para min para cualificar só para facer a proba. Estes incluían probas médicas, unha autorización de traballo, de policía de rexistro de residencia, e unha tarxeta de residente permanente. Despois de que me foi dado o libro de proba con un mil preguntas. Eles teñen unha copia en galego, e centos de preguntas son escollidos aleatoriamente para ser incluídas na proba. A maioría das preguntas parecen estar orientada para medidas punitivas, como en"o que as autoridades poden facer para ti, se non facelo."Tamén hai moitas preguntas, obviamente, deseñado non só para os novos condutores, pero para o incipiente industria do automóbil propio.
Abaixo amósanse algúns exemplos reais tomado da proba: o Que facer se hai un accidente e que alguén intestinos son colgado para fóra os seus corpos.
Durante a condución en unha noite de verán, débese evitar o exceso de velocidade en conta, aproveitando o frío aire da noite. A proba é tomado en un ordenador e parecía como tal negocio serio ata un bonito pouco cara feliz veu na pantalla e me deu un saudable gargallada, o que significa que eu pasou. Con independencia de todas as regras e as probas necesarias, a fin de dirixir, eu nunca vin a ninguén cumprir-los. Polo menos non en Pequín, como é total selva-área alí fóra, e ía aparecer o goberno, a pesar das súas mellores intencións, é severamente limitado pola súa capacidade de facer cumprir. A miña muller, que É Chinés, recentemente adquiriu a súa carteira de motores en Shenzhen. Segundo ela, (e eu non teño absolutamente ningunha razón para dubidar dela), cando ela estaba aprendendo a dirixir moitas persoas só pagou o instrutor de condución e ten un pase libre. Polo tanto, como moitos como trinta por cento ou máis dos condutores na estrada pode ter a licenza pero non as habilidades. Esta é positivo evidencia que se pode obter unha carteira de motores na"forma normal", a continuación, pode facelo o"outro xeito normal". Cheguei á conclusión de que, se NUNCA velocidade ou desafío nada ou ninguén, a continuación, que vai facer todo certo. Veces eu sinto a necesidade de concurso doutra condutor, bicyclist, ou peón é a intención é o momento en que eu non podo. Mesmo se eu fose practicada e articular coa lingua que eu ía atopar ningunha aliados en calquera lugar. Realmente bater o coche de alguén ou pulse un peón, se eles están indo polo camiño mal para abaixo un camiño de rúa ou a travesía sen travesía de pista en vista, fai que a mala cara. Parando para realmente prestar auxilio ou ser indignado pola súa inconcibible a ignorancia e o erro xeralmente dá tempo suficiente para unha multitude de desenvolver - un escenario que indefinidamente termina mal e debe evitarse a todo custo. Sobre o Autor: Broc Smith é un arquitecto que escribe sobre a traballar en China durante os últimos dez anos. O seu libro"O Tráxico Reino, ou Prisioneiro en un Chinés Parque Temático"é un perfil de personalidades, cultura, e psicoloxía do mundo máis masiva inminente superpotencia como visto a través dos ollos de un ex-pat Americano. Aetna é un premiado seguro de negocio que ofrece a saúde beneficios de máis de, membros en todo o mundo. A súa alta calidade de seguro de saúde plans son adaptados para atender as necesidades individuais de expatriados que viven e traballan no exterior. Bupa Global internacional de seguro médico privado, ofrece expatriados acceso directo a algúns dos mellores médicos e hospitais do mundo. Bupa é escollido por individuos que valoran a experiencia, a liberdade e de calidade. Pode escoller para ver o seu preferido médico preto de casa ou un especialista en outro país. O seu seguro de saúde plans están deseñados para o día-a-día da saúde necesidades tamén.
